Auto starpdzesētājs

dzinēja kompresors, palielinās dzinēja zirgspēki, tiek noslogota dzinēja kloķvārpsta, savienojošais stienis, cilindra ieliktnis, virzulis un citas sastāvdaļas, vēl svarīgāk, kompresora izplūdes gaisa temperatūra ir augsta, liela gaisa ieplūde, tieši uz motora ieplūdes cauruli, viegli izraisīt detonāciju, dzinēja bojājumus.Augstas temperatūras gāzei ir arī zināma ietekme uz dzinēja efektivitāti.Pirmkārt, gaisa tilpums ir liels, kas ir līdzvērtīgs dzinēja sūkšanas gaisam ir mazāks.Un otrs punkts ir svarīgāks, augstas temperatūras gaiss ir īpaši kaitīgs dzinēja sadegšanai, samazināsies jauda, ​​būs sliktas emisijas.Tādos pašos sadegšanas apstākļos dzinēja jauda samazināsies par aptuveni 3% ~ 5% uz katriem 10 ° C saspiestā gaisa temperatūras paaugstināšanos.Šī problēma ir ļoti nopietna, beidzot palielināto jaudu kompensēs pārāk augsta gaisa temperatūra, lai šīs problēmas atrisinātu, pirms ievadīšanas dzinējā ir nepieciešams vēlreiz atdzesēt spiediena gaisu.Un komponents, kas to dara, ir starpdzesētājs.Starpdzesētājs atdzesē augstas temperatūras gāzi, ko izslēdz kompresors, lai aizsargātu dzinēju un uzlabotu dzinēja siltuma pārneses efektivitāti.Starpdzesētājs parasti ir redzams tikai automašīnā ar turbokompresoru.Saskaņā ar īpašām prasībām starpdzesētāja biezumu un pretvēja laukumu var palielināt, lai nodrošinātu efektīvāku siltuma izkliedes efektivitāti.

Soradiator ražotais starpdzesētājs ir atzinīgi novērtēts nozarē.Īpaši smago transporta iekārtu starpdzesētāju ražošanā Soradiator ir unikāla starpdzesētāja ražošanas tehnoloģija, kas var būt ārkārtīgi efektīva dzesēšanas turbīnas izplūdes augstas temperatūras gāzes.Soradiator var nodrošināt oriģinālā izmēra starpdzesētāju pēcpārdošanas tirgum, kā arī var ražot uzlabotu starpdzesētāju atbilstoši klientu īpašajām vajadzībām.Modificētajam starpdzesētājam ir lielāks ieplūdes caurules diametrs nekā oriģinālajam starpdzesētājam, kas nodrošina vairāk gaisa ieplūdes tajā pašā situācijā.Un starpdzesētāja korpusa izmantošana